🍆 Cara Mengganti Kampas Kopling Willingly I accept. In my opinion, it is an interesting question, I will take part in discussion.

Kampas kopling mobil bekerja menyalurkan tenaga dari mesin ke transmisi. Kampas kopling mobil juga biasanya dikenal dengan sebutan clutch disc. Jika ada yang belum pernah melihat langsung, bentuk komponen ini seperti piringan dan berguna untuk memindah daya pada mesin mobil. Kampas juga juga menjadi penunjang agar mobil dapat berjalan dalam kondisi yang aman dan nyaman bagi penggunanya. Komponen ini juga sering mendapat masalah, hingga kadang terbakar. Hal ini lantaran komponen dalam mobil ini kerap digunakan secara salah, sehingga aus dan terbakar. Sedangkan kopling merupakan bagian penting dalam mobil manual. Jika rusak, maka mobil akan sulit dikendalikan bahkan digerakan. Untuk lebih mengenal tentang komponen ini lebih jauh. Simak artikel berikut ini yang akan mengupas tentang komponen ini dan cara merawatnya. Jenis kopling mobil Kampas dan kopling merupakan satu kesatuan, meskipun berbeda mereka bekerja bersama. Dalam komponen mobil juga, kopling terbagi atas dua jenis. Ada kopling otomatis dan otomatis manual. Kopling otomatis itu menyalurkan tenaga yang dipengaruhi oleh mesin yang berputar. Dengan posisi komponen ini dan plat yang longgar. Namun, plat kopling akan otomatis merapat ketika menginjak pedal gas. Sedangkan, kopling manual memiliki susunan kampas dan plat yang jauh lebih rapat. Sehingga kopling manual memiliki kinerja berdasarkan tenaga dari si pengemudi dan saat menginjak pedal kopling. Fungsi kampas kopling mobil Setelah dijelaskan tentang pengertian kampas kopling, tapi tahukah kalian fungsi kampas kopling utama adalah memutus dan menyambungkan tenaga putar dari mesin ke transmisi. Jadi ketika kopling bekerja, komponen kampas akan langsung memutar input transmisi, karena iya menyatu langsung. Sehingga dia akan bekerja sama dengan clutch cover yang sebelumnya tersalurkan ketika mesin memutar flywheel. Selain itu fungsi kampas kopling lainnya adalah untuk memperhalus penyaluran tenaga mesin ke transmisi. Jadi ketika terjadi putaran dari penyaluran tenaga ke transmisi, komponen kampas akan membuat putaran lebih halus. Sehingga tenaga mesin lebih bisa terkontrol. Di dalam sebuah clutch disc, ada dua komponen yaitu torsion dumper dan cushion plate. Keduanya bisa meredam getaran saat proses sambung-putus dari tenaga mesin ke transmisi. Sehingga terhindar dari slip, dan penyaluran tenaga mesin jadi bisa tetap maksimal. Ciri kampas kopling mobil yang rusak Kampas adalah komponen yang sering sekali memiliki masalah. Itu karena komponen tersebut, memiliki usia dan harus rutin diganti. Tentu saja usia komponen ini disesuaikan dengan pemakaian mobil, jaraknya, hingga cara pengemudi memperlakukan mesin mobil. Komponen kampas yang sudah terlalu lama dalam kopling biasanya semakin menipis. Jika sudah begini keadaanya, maka laju mobil juga akan terganggu. Untuk itu kalian perlu mengetahui ciri-ciri komponen kampas yang harus diganti. Berikut ciri-ciri kalian harus segera mengganti komponen ini 1. Bau dan berasap Semua pasti paham jika di jalanan ada bau hangus pasti itu berasal dari kampas yang rusak. Kadang juga tak hanya bau, namun juga mengeluarkan asap, lantaran sering memainkan kopling. Jika bau hangusnya sudah tercium hingga kabin mobil, maka itu menandakan komponen kampas sudah tipis. Bau hangus ini karena komponen ini mudah terbakar, terlebih jika mobil melaju di tanjakan atau turunan curam. Kontur jalanan yang naik turun, membuat perpindahan transmisi menjadi intens. Gesekan antara flywheel dan plat penekan membuat komponen ini bisa terbakar. Jika sudah begini, matikan mesin dan tunggu mesin dingin untuk mengeceknya. 2. Pedal kopling tinggi Jika kampas menipis atau mau habis, biasanya pedal kopling akan tampak lebih tinggi. Hal ini membuat jarak injak pedal kopling menjadi lebih pendek. Respon pedal ketika diinjak terlalu lama, sehingga mengganggu akselerasi mobil Jika sudah begini, jangan dibiarkan terlalu lama. Bisa jadi menambah risiko kerusakan pada mesin mobil. Lebih perhatikan lagi kondisi kopling sehingga bisa diganti sebelum kampas mulai habis. 3. Akselerasi lemah Mobil dengan kondisi kampas yang menipis adalah lemahnya akselerasi mobil. Ketika kalian menginjak pedal gas, mesin malah meraung dan tidak berjalan adalah salah satu tandanya. Akan berbahaya jika kejadian ini terjadi di jalanan menanjak. Mobil bisa meluncur bebas karena saat komponen ini habis, tenaga yang dihasilkan dari rotasi mesin tidak akan tersalurkan dengan baik pada transmisi. Jika kalian membiarkannya hingga kampas habis, maka mesin mobil akan macet atau diam saja namun mesin menyala. Tentu akan mengganggu keselamatan kalian jika sampai musibah seperti ini terjadi. 4. Mesin cepat panas Kampas mesin yang sudah habis biasanya ditunjukan dengan cepat panasnya mesin. Bahkan bisa sampai naik drastis membuat mobil meraung. Hal ini terjadi karena saat kampas habis, rotasi mesin akan meningkat. Dan kondisi kampas yang menipis akan membuat permukaannya licin. Licinnya, permukaan kampas inilah yang kemudian membuat rotasi mesin menjadi semakin cepat. 5. Selip kopling Selip kopling berdampak pada fungsi kopling jadi tidak bekerja. Hal ini lantaran komponen ini sudah aus, dan tidak bekerja dengan seharusnya. Ini membuat penyaluran tenaga mesin ke transmisi akan terganggu. 6. Transmisi susah Jika sudah makin parah, komponen kampas sudah sangat tipis. Bisa jadi kelak transmisi tidak berjalanan dengan baik. Bahkan jika sudah tahap sini, kalian akan mengeluarkan biaya perbaikan akan sangat tinggi. Mengatasi bau hangus pada kampas kopling Jika komponen kampas mengeluarkan bau, hal yang harus dilakukan adalah matikan mesin mobil. Kemudian buka kap mobil dan tunggulah sekitar 30 menit atau hingga mesin dingin. Jika asap dari dalam kap mobil sudah hilang. Coba nyalakan kembali mobil kalian, dan jika berfungsi berarti mesin komponen kampas masih aman. Bisa jadi, asap mengepul dari komponen ini karena pedal kopling sering diinjak. Selanjutnya lebih perhatikan cara menginjak pedal kopling. Dan perhatikan juga bahan bakar mobil kalian, gunakanlah bahan bakar dengan nilai oktan yang tinggi. Agar kinerja mesin tetap terjaga dengan baik. Merk dan harga kampas kopling mobil Kampas kopling mobil banyak sekali beredar di pasaran. Harga komponen ini juga variatif, tergantung tipe dan merk kendaraan. Namun untuk jelasnya, berikut ada daftar harga kampas kopling. Avanza Xenia Set Hyundai TRAJETRp. Set Ori Toyota Vios 2003-2007Rp. Grand Livina Set ATOZ VISTO Kampas Mobil Hyundai KiaRp. Set Hyundai TRAJETRp. Grand Livina Innova DieselRp. Brio MobilioRp. Hilux Diesel DCAB 3000CCRp. Etios Valco OriginalRp. Hilux Dcab 2500 CC – Fortuner 2004-2014Rp. TerranoRp. Altis 2002-2014 – 3 ItemRp. Fortuner DieselRp. Starlet 1000cc Dan Starlet 1300ccRp. Espass 1300Rp. QqRp. Rush OriginalRp. Kijang Diesel OriginalRp. Kijang Diesel OriginalRp. Feroza-Taruna OriginalRp. Livina OriginalRp. Vios Altis Yaris Corolla OriginalRp. Blazer LUKRp. Avanza 13 Xenia 1300Rp. Grand MaxRp. Avanza 1300ccRp. Vios 2003-2007 – Great – Soluna – TwincamRp. Blazer LUKRp. VISTO Kampas Mobil Hyundai KiaRp. Set Hyundai TRAJETRp. Daftar harga kampas kopling motor Berikut ini adalah daftar harga kampas kopling untuk beberapa jenis motor yang dikutip dari situs NoNama suku cadang motor Harga 1Kampas kopling Satria FU Rp 200 ribu2Kampas kopling Jupiter Z Rp 125 ribu3Kampas kopling GL 100Rp 186 ribu4Kampas kopling RX KingRp 180 ribu5Kampas kopling TigerRp 110 ribu6Kampas kopling Supra X 125Rp 175 ribu7Kampas kopling Vega ZRRp 100 ribu8Kampas kopling CB 150 RRp 143 ribu9Kampas kopling GrandRp 80 ribu10Kampas kopling VixionRp 117 ribu11Kampas kopling ScorpioRp 190 ribu12Kampas kopling Vixion OldRp 135 ribu13Kampas kopling KarismaRp 175 ribu Bahaya kampas kopling bekas Di pasaran juga banyak komponen kampas bekas yang beredar. Sayangnya, kampas bekas bisa merusak mesin mobil. Dengan kampas bekas, komponen lainnya bisa retak-retak dan pecah. Kemudian mobil juga akan sering selip, dan lalu menjadi gosong. Untuk itu sebaiknya hindari komponen kampas bekas. Jika memang terkendala biaya, usahakan untuk menjaga baik-baik komponen kampas dan mulai menabung untuk membelinya. Masukan komponen kampas jadi kebutuhan yang diperlukan untuk perawatan mobil. Kampas kopling motor Jika tadi sudah membahas tentang mobil, kini kita akan sedikit membahas tentang komponen kampas motor. Kampas kopling motor lebih mudah dicari. Jadi jika kalian tengah mencari kampas kopling Satria FU, kampas kopling CB 150 R, kampas kopling GL hingga kampas kopling RX King juga mudah sekali ditemukan. Selain itu juga bagi kamu pengguna motor bebek yang tengah mencari kampas kopling Supra X 125, kampas kopling Vega ZR, kampas kopling Karisma bahkan kampas kopling Grand yang kini mulai kembali dilirik. Juga mudah dicari karena bengkel-bengkel atau pasaran motor banyak menjual komponen kampas jenis tersebut. Untuk mengetahui kapan komponen ini harus diganti, normalnya setelah dikendarai hingga 24 ribu kilometer atau sekitar 2 tahun penggunaan. Jika sudah sampai massanya, maka kalian wajib membawa motor kesayangan kalian ke bengkel guna mengganti komponen ini. Ciri paling terasa biasanya ketika perpindahan gigi tiba-tiba terasa keras. Terlebih untuk motor bebek dan sport yang memiliki kopling. Biasanya kejadian ini bisa diakali dengan menyetel ulang kopling, namun jika masih keras maka komponen kampas kalian sudah menipis. Kemudian seperti mobil, komponen kampas motor yang sudah aus biasanya menyebabkan slip. Jadi sudah digas pool namun lajunya tidak bertambah kencang. Terlebih jika dibawa lari di jalanan pegunungan atau bukit, akan terasa tidak enak. Persneling juga sering nyangkut ketika komponen kampas sudah habis. Jadi pengendara sudah mencoba injak persneling untuk pindah gigi, namun gigi tetap tidak bertambah. Sehingga saat digas, motor akan meraung namun speed tidak bertambah. Terakhir, untuk komponen kampas motor yang mau habis biasanya lebih boros. Kinerjanya tidak efisien, tapi tenaga yang dikeluarkan sudah sangat besar. Demikianlah penjelasan mengenai clutch disc yang Lifepal berikan. Semoga bisa menambah pengetahuan kalian tentang merawat komponen ini. Tips dari Lifepal! Fungsi utama komponen ini adalah memutus dan menyambungkan tenaga putar dari mesin ke transmisi. Jadi ketika kopling bekerja, komponen kampas akan langsung memutar input transmisi, karena iya menyatu langsung. Sehingga dia akan bekerja sama dengan clutch cover yang sebelumnya tersalurkan ketika mesin memutar flywheel. Selain itu komponen ini juga memiliki fungsi untuk memperhalus penyaluran tenaga mesin ke transmisi. Jadi ketika terjadi putaran dari penyaluran tenaga ke transmisi, komponen kampas akan membuat putaran lebih halus. Sehingga tenaga mesin lebih bisa terkontrol. Komponen kampas yang sudah terlalu lama biasanya semakin menipis. Jika sudah begini keadaanya, maka laju mobil juga akan terganggu. Lindungi mobil kesayanganmu selama 24 jam dengan asuransi mobil terbaik. Pilihlah asuransi mobil yang sesuai dengan kebutuhanmu. Simak video di bawah ini untuk mendapatkan tips memilih asuransi mobil terbaik Lindungi mobilmu dengan asuransi mobil Biaya servis mobil dan perawatan tentu tidak murah. Jangan sampai biaya servis mobil kesayanganmu justru membebani pengeluaranmu. Manfaatkan asuransi mobil all risk supaya kamu gak perlu pusing lagi dengan tagihan bengkel karena kamu akan terjamin dari biaya perbaikan kerusakan ringan dan berat, bahkan dapat ganti rugi atas kehilangan akibat pencurian. Hitung sendiri berapa kisaran preminya dengan kalkulator premi asuransi mobil Lifepal berikut ini. Setelah menemukan besaran premi asuransi mobil, pilihlah asuransi mobil yang cocok dengan bantuan kuis asuransi mobil terbaik Lifepal di bawah ini. Pertanyaan seputar kampas kopling Apa itu kampas kopling?Komponen ini bekerja menyalurkan tenaga dari mesin ke transmisi. Komponen ini juga biasanya dikenal dengan sebutan clutch disc. Bentuk komponen ini seperti piringan dan berguna untuk memindah daya pada mesin mobil. Klik di sini untuk tahu kampas kopling lebih banyak. Kenapa penting untuk memiliki asuransi?Perlindungan finansial asuransi penting, agar tidak terbebani pengeluaran mendadak yang menguras tabungan. Pilih produk asuransi sesuai kebutuhan, yaitu asuransi kesehatan cashless, asuransi jiwa syariah, asuransi mobil, asuransi motor, asuransi rumah, dan lainnya. Cari tahu di Lifepal.

CaraMengganti Kampas Kopling Pada Motor RevoBagi seorang mekanik mungkin cara memasang kampas kopling adalah pekerjaan yang mudah dan tentunya tidak kesulit

403 ERROR Request blocked. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID BC526UOOVo_4gWw1K1G7M56_nLx3_yEKHIQ4lbZ4q2IeWnm0ApSkFw==

ataucover kopling atau Rumah. rumah kopling matahari ya Ini dari Aisin produksinya jadi seperti ini ya untuk matahari atau cover klubnya Hai. Hai teh nah disini yakni sini juga ada untuk. kode Daihatsu Hai Xenia Avanza mie sama yang untuk 13cc atau Hai dan Lanjutin. lanjutin ya ini ke plat kopling atau kampas koplingnya Oh ya dengan kode

Pernahkah sobat mengalami kebingungan ketika hendak mengganti kanvas kopling yamaha v-ixion? Seperti yang sobat tahu, bahwa kampas kopling merupakan salah satu komponen yang paling penting pada kendaraan bermotor. Kampas kopling berfungsi sebagai pemutus dan penerus tenaga mesin yang di salurkan melalui transimisi Kopling AusAusnya kampas kopling pada sebuah kendaraan bermotor biasanya ditandai dengan putaran mesin yang tinggi namun tidak tersalurkan ke bagian roda kendaraan. Hal ini terjadi karena disebabkan antara kampas kopling dan juga plat kopling terjadi slipPada umumnya dalam penggunaan secara normal, penggantian kampas kopling pada kendaraan ini dilakukan setiap tiga tahun sekali. Kaeausan atau kerusakan kampas kopling juga dapat dipengaruhi dengan ciri berkendara sang pemiliki kendaraan serta perawatan secara rutin pada penggunaan kendaraan di lakukan dengan cara yang tidak baik serta kendaraan jarang di servis secara rutin, maka hal tersebut mengakibatkan kampas kopling akan mengalami aus atau sobat, hal semacam ini juga kerap terjadi pada salah satu motor andalan Yamaha, yaitu motor Yamaha V-Ixion. Bagi sobat para pemilik atau pengguna motor Vixion, permasalahan seperti ini mungkin sering pernah sobat alami, tetapi untuk mengatasi masalah tersebut sobat bisa mengganti kampas kopling Vixion dengan yang dengan mengubah atau mengganti kampas kopling yang baru, maka sobat pun tidak akan merasa kesulitan ketika mengoperasikan kopling dan gear. Hal semacam ini juga yang sering disarankan oleh beberapa ahli mekanik di bengkel resmi, bahwa proses penggantian kampas kopling pada motor juga mesti yang orisinil, jangan menggunakan barang kw. Karena sekarang ini barang kw-an harganya lebih terjangkau namun kualitas tentu saja jauh dibandingkan dengan yang Mengganti Kampas Kopling VixionUntuk membuka dan memasang kampas kopling pada motor Vixion memang ada beberapa hal yang harus sobat siapkan terlebih dahulu, mulai dari peralatan sampai komponen atau bahan yang akan di gunakan dalam proses penggantian kampas kopling. Maka dari itu, alangkah baiknya sobat siapkan terlebih dulu peralatan seperti kunci serta kampas koplingnya. Karena, fungsi dari kampas kopling ini sangatlah penting, untuk itu mari sobat simak penjelasannya di bawah silakan sobat keluarkan oli yang ada di dalam mesin motor sobat hingga benar-benar habis, biasanya untuk baut penutup dan pembuka ada di bagian bawah mesin sobat menguras atau mengeluarkan oli pada mesin motor anda, silakan lepas terlebih dulu kick starter atau yang sering disebut engkol mesin dan bak koplingUntuk bisa melepaskan bak kopling, cukup hanya melepaskan baut pengikatnya semuanya lepas, kemudian silakan sobat lepaskan susunan yang terdiri dari mangkut penekan, plat penekan, pegas, dan juga kampas silakan sobat melepaskan buat pengikatnya dengan benar yaitu dengan cara mengendurkan buat terlebih dulu atau dengan cara satu demi bila semuanya sudah terbuka, silakan sobat ganti kampas kopling Vixion yang lama dengan dengan yang silakan sobat pasang kembali bagian kick starter dan juga bak kopling dengan benar sama seperti semula. itulah cara mengganti kampas kopling vixion yang bisa sobat coba dan praktikkan. Semoga apa yang kami sampaikan ini bisa bermanfaat untuk sobat dan juga bisa menambah wawasan kepada sobat semua. Sekian dan terima kasih

untukmengganti kampas kopling sendiri sesungguhnya lumayan mudah serta gampang. Hal pertama yang perlu kalian kerjakan terlebih dulu yakni mengeluarkan dahulu oli yang ada didalam mesin dengan buka baut tap. Cara Mengganti Kampas Kopling Motor Mudah & Cepat – Apa bila kalian belum tahu apa manfaat dari kampas kopling? Kampas kopling yang ada di kendaraan yakni berperan untuk memutus serta menghubungkan putaran mesin ke transmisi, tersebut manfaat dari kampas kopling. Satu diantara komponen pada kopling yakni adalah kampas kopling. Apa bila kalian tahu yang menjelaskan komponen kampas kopling yang ada dalam mesin itu kerap bergesekan jadi seiring berjalannya waktu yang bejalan jadi kampas kopling bakal aus. Nah, apa bila kampas kopling telah alami ke ausan jadi bakal mengakibatkan kurangnya tenaga pada mesin atau dapat di sebut pula dengan lost power. Hal itu dikarenakan pada putaran mesin tak seutuhnya di lanjutkan ke transmisi sebab alami slip akibat ke ausan pada komponen kampas kopling. Satu diantara ciri – ciri kampas kopling telah alami keausan yakni pada tarikan mesin bakal terasa ngeploss pada putaran tetras. Apabila kampas kopling pada sepeda motor kalian telah alami panduan akibat telah sangat banyak gesekan seiring berjalannya waktu yang lumayan lama, kalian mesti ganti kampas kopling yang baru dengan langkah membawa ke bengkel paling dekat atau kalian pula dapat menggantinya sendiri bila kalian tau langkah menggantinya. Apa bila kalian belum tahu, kalian dapat ikuti selalu artikel yang kita berikan ini, pada kesempatan ini kita bakal mengulas langkah cara mengganti kampas kopling sendiri dengan mudah. Cara Mengganti Kampas Kopling Sepeda Motor untuk mengganti kampas kopling sendiri sesungguhnya lumayan mudah serta gampang. Hal pertama yang perlu kalian kerjakan terlebih dulu yakni mengeluarkan dahulu oli yang ada didalam mesin dengan buka baut tap. Selain itu apa bila oli telah keluar semuanya dari mesin kalian lepaskan bak kopling dengan memakai kunci T Umumnya kunci T yang di pakai adalah Nomor 10. Walau demikian beberapa waktu lalu kalian mesti melepas terlebih dulu kick starter dengan melepas baut pengunci pada kick starter. Sesudah bak kopling di lepas jadi kalian bakal lihat dua lingkaran yakni kopling paling utama serta kopling ganda atau bahasa yang lain kopling sentrifugal pada sepeda motor bebek. Untuk melepas komponen itu yakni kalian lumayan dengan melepas baut pengikatnya saja yang umumnya sejumlah 4 atau 6 buah baut. Sesudah kalian buka baut itu jadi rangkaian yang terdiri dari pegas atau yang di sebut pula oleh per, mangkok penekan, plat penekan serta pula kampas kopling bakal terurai. Walau demikian yang perlu kalian cermati adalah langkah untuk melepas baut piranti itu. Pasalnya pada baut itu sudah tertekan dengan pegas jadi kalian mesti mengerjakannya dengan benar, kemungkinan besar baut bakal dol atau slact. Malahan baut itu mungkin saja bakal patah. Untuk tahu langkah sesungguhnya yakni kalian lumayan mudah serta sederhana yakni dengan mengendorkan baut dengan cara rata tak melepas dengan satu – satu, jadi kalian mesti buka baut itu dengan cara zigzag. Kendorkan satu baut terlebih dulu lalu kalian kendorkan semuanya baut serta apa bila baut telah kendor semuanya baru kalian lepas baut terebut satu per satu, sebelumnya kalian tinggal ubah kampas kopling dengan kampas kopling yang abru. Nah, cara itu lumayan gampang bukan untuk kalian kerjakan untuk mengganti kampas kopling sendiri? Demikian berita yang dapat kita berikan kepada kalian dalam hal langkah cara mengganti kampas kopling sendiri dengan mudah. Mudah-mudahan berguna untuk kalian. dalam mengganti kampas kopling pada sepeda motor yang kalian sayangi. Semoga bermanfaat, terima kasih 🙂

Padake-2 permukaan plat kopling ini dipasangkan kampas serta dikeling dengna paku keling, serta umumnya pada permukaan platnya diberi kepingan logam. (cairan) sebagai pendorong pegas kopling. Cara kerja sistem ini mirip dengan cara kerja rem cakram. Tabel Hasil percobaan sebelum menggunakan kopling hidrolik Table 4.1 Hasil Percobaan

403 ERROR Request blocked. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID f1oEJ_93sMByQQZCUldGaN-FzbWv00GEAxjy_HVITvqACCULNBumzw==

Menggantikampas kopling sendiri - Kopling merupakan salah satu komponen yang berada dalam mesin motor, fungsinya adalah sebagai pemutus dan penghubung putaran mesin menuju transmisi. Didalam kopling terdapat komponen yang namanya kampas kopling. Komponen ini lama kelamaan akan menjadi aus dikarenakan terjadi gesekan seiring dengan berjalannya kendaraan bermotor.

Nahuntuk mengatasi kampas mobil yang habis, sebetulnya memang tidak ada cara mengatasinya. Memang komponen ini harus rutin dilakukannya pergantian. Nah untuk itu, penulis akan memberikan informasi mengenai cara mengganti kampas kopling mobil sendiri. ADVERTISEMENT. Dikutip dari berbagai sumber, berikut tahapannya: 1.

KapanWaktu yang Tepat untuk Mengganti Kampas Rem Mobil? Tempo Jika kampas rem sudah aus dan tetap dipakai, maka bisa berisiko membahayakan pengendara. Apa saja bahaya yang ditimbulkan dari kampas kopling mobil habis dan bagaimana cara merawatnya? .. Cara Merawat Kampas Kopling Mobil Supaya Tak Cepat Aus

znx0Pr.

isf9pubxv1.pages.dev/296

isf9pubxv1.pages.dev/265

isf9pubxv1.pages.dev/142

isf9pubxv1.pages.dev/350

isf9pubxv1.pages.dev/216

isf9pubxv1.pages.dev/326

isf9pubxv1.pages.dev/218

isf9pubxv1.pages.dev/282